Vortex


Tudo o que você precisa saber para aprender a voar

Agora, senhores, há poucas atividades na vida tão fascinantes quanto voar – não estou falando de vôo comercial, estou falando de se tornar um piloto e pilotar seu próprio avião. Sinto-me particularmente confiante em dizer que aprender a voar está bem alto na maioria das listas de desejos de todos os cavalheiros. Eu adoraria voar, sentir a liberdade de poder pular em um avião e decolar a qualquer momento. Imagine ser capaz de voar para seus destinos favoritos – Mônaco, sem problemas, St. Mortiz, fácil, Roma, pedaço de bolo – realmente não há nada tão atraente. Para o cavalheiro moderno, inclinar-se para voar é o ápice das buscas aventureiras e em busca de liberdade, e estamos aqui para dar a você tudo o que você precisa saber. Vamos tornar este sonho realidade.

 Aprenda a voar o cavalheiro's Journal

Então, por onde você começa – bem, depois de decidir que quer aprender, você precisa encontrar uma escola de voo. Existem vários em Londres, então, com um pouco de pesquisa, escolher o caminho certo para você deve ser relativamente fácil. A próxima etapa é escolher a licença correta para você, mas o mais básico e melhor para começar é com a Licença de Pilotos Privados da EASA (EASA-PPL). A EASA-PPL é válida em todo o mundo e permite voar em qualquer avião registado na UE (com uma carga de descolagem inferior a 5700kgs), mas apenas durante o dia. Esta licença tem um mínimo de 45 horas de treinamento (25 horas com um instrutor, 10 horas solo) e abrange tudo o que você precisa saber para voar: escalada, descida, curva, 'circuitos' (pequenos retângulos voados ao redor de um aeródromo), navegação e treinamento do instrumento. Durante esse período, uma viagem de 150 milhas e pouso em dois aeródromos, além de sua base, todos solo, também serão concluídos.

Claro, não se trata apenas das alegrias práticas durante o treinamento, também existem vários exames teóricos a serem realizados. Você terá que passar em 7 exames de múltipla escolha (Direito Aéreo, Meteorologia, Navegação, Técnico de Aeronaves, Planejamento e Desempenho de Voo, Desempenho Humano e Princípios de Limitações de Voo e Radiotelefonia) com uma taxa de aprovação de 75%: Ai! E você também terá que fazer um exame prático de rádio antes do Licensing Skills Test (LST) com um examinador que avaliará seu voo e dura cerca de 2 a 3 horas, reunindo todo o seu treinamento de voo. Por cerca de £ 10.000, não é barato, mas é gerenciável.

Eu sei que tudo isso parece muito trabalho e tempo, mas certamente as recompensas são enormes! Então vista seu equipamento de aviação e comece a voar!